Lancement d'un podcast : l'automobile décryptée

je tente l'aventure du podcast avec l'Automobile Décryptée. C'est un podcast audio que l'on peut retrouver sur Spotify et d'autres plateformes.

Après tout, je viens du monde de la radio. Et je suis encore à l'antenne sur France Bleu Touraine, où depuis 9 ans je propose un autre regard sur l'actualité. J'essaie d'accompagner les auditeurs en leur expliquant comment cet univers se transforme avec l'électrification, l'arrivée de nouveaux acteurs et la digitalisation. 

Ce nouveau podcast est le reflet de ce que j'ai pu écrire pendant ces trois dernières années pour Autonews, à travers des chroniques bien informées et parfois grinçantes. 

Aujourd'hui, les débats se radicalisent et il faut choisir son camp. On est par exemple soit pro-électrique (et généralement militant), soit anti-électrique. Et il faut aussi choisir par rapport à Tesla, Apple, les Chinois, etc. 

Qu'il me soit permis d'apporter un regard plus nuancé, et surtout plus éclairé. Parce que je suis témoin des évolutions depuis plus de 30 ans et que je ne suis pas un influenceur qui vient de découvrir (et croit connaître) l'automobile, j'ai des choses à dire. L'avantage, c'est que j'ai une belle voix et que je ne suis pas là pour faire de la pub déguisée. 

j'ai eu l'occasion de parler de la lettre à l'Europe de Luca de Meo (Renault) et de son plaidoyer pour une industrie automobile plus forte en Europe, ou encore de Tesla qui fait face à la réalité (plus de concurrence, un ralentissement de la demande). Il y a bien d'autres sujets (conduite autonome, interrogations des constructeurs sur l'avenir du moteur thermique, montée des compétences sur le logiciel) sur lesquels je peux vous apporter mon expertise. 

Il suffit de s'arrêter et de faire le plein d'infos en trois minutes. 

Conférencier ou animateur : qualité garantie sur les thématiques mobilité et énergie

Depuis 30 ans, j'exerce en même temps que mes activités rédactionnelles (web, print, radio et TV) de l'animation de conférences. Mon expertise sur la mobilité et l'énergie est sollicitée pour de l'événementiel : forums, salons et autres réunions publiques ou privées.

En tant qu'animateur, je garantis une conférence préparée avec soin, vivante et laissant le temps à chacun de s'exprimer. Tout est fait pour tirer le meilleur des intervenants. Et surtout, le timing est respecté. 

Du côté des personnalités, il m'est arrivé de partager la scène avec Bertrand Piccard, l'explorateur Mike Horn, Jean-Louis Etienne, Luc Julia (expert de l'IA) et quelques autres (dernièrement Victorien Erussard, marin et capitaine d'Energy Observer), mais aussi des pilotes automobiles ou des politiques, jusqu'à des ministres. 

L'animateur que je suis connaît ses sujets, sait poser les bonnes questions, resituer le contexte et ne pas laisser passer des contre-vérités. je vois mon rôle comme celui d'un chef d'orchestre. 

En tant que conférencier, on recherche ma vision sur l'automobile du futur. C'est mon métier-coeur. Et ce thème, que j'ai décliné sous forme de livres et d'articles, m'a permis d'intervenir dans le cadre d'événements pour le public ou de séminaires. Mes champs de compétences : les enjeux liés à l'électrification, l'intelligence artificielle, la conduite autonome et les services connectés. Je suis aussi l'évolution de la compétition, qu'il s'agisse des 24 h du Mans, de la Formule 1 ou de nouvelles catégories. 

je traite également depuis longtemps les enjeux liés à l'énergie, en lien avec toute les formes de mobilité. C'est un domaine particulièrement complexe, qu'il ne faut pas aborder avec des certitudes, et encore moins par idéologie. Le tout-électrique ne fera pas tout, et bien d'autres thèmes s'invitent dans le débat, comme les e-fuels pour le moteur à combustion, ou l'hydrogène par exemple. 

Dans tous les cas, ce sera une intervention sur mesure. J'adapte toujours mes keynotes en fonction de l'auditoire, et surtout de l'actualité. C'est ça aussi l'avantage d'être journaliste. 

Une semaine bien remplie à Hyvolution

Trois jours sur place : je crois bien que c'est la première fois que j'assistais à la totalité d'une édition de Hyvolution. Il faut dire que cette année j'étais le représentant de deux médias partenaires de cet événement, qui est le plus grand en Europe dans le domaine.

J'ai travaillé bien sûr pour Hydrogen Today, qui avait un stand hébergé par Seiya Consulting (l'éditeur du site). En plus des nombreux papiers publiés en amont de Hyvolution (dont la cérémonie de remise du prix de l'Hydrogène d'Or, à laquelle j'ai assisté à la veille du salon), j'ai rédigé sur place des articles pendant les trois jours. Et j'ai aussi réalisé des interviews en vidéo. 

+ 250 % d'audience pour le site Hydrogen Today

L'une de mes principales collaborations est le site Hydrogen Today, que j'alimente depuis 2015. Comme son nom l'indique, ce site traite l'actualité dans le domaine de l'hydrogène. 

Depuis sa création, il a publié plus de 4 000 articles en français et en anglais. Pour la seule année 2023, quelque 1 200 articles ont été réalisés. Ce chiffre témoigne de la montée en puissance de la filière hydrogène, en France comme dans beaucoup de pays dans le monde. 

Et forcément, le site voit son audience grimper. Et pas qu'un peu. Avec 600 000 lectures, il a enregistré une progression de + 250 % par rapport à 2022. 

 

Reconnu pour sa qualité, le site n'était pas très visible sur Google, où il faut respecter un certain nombre de règles pour le SEO. Grâce à une équipe, qui a travaillé sur le référencement et sur la promotion sur les réseaux sociaux, Hydrogen Today apparaît sur les radars. Et ce n'est qu'un début.

Coauteur d'un livre sur les innovations vertes

Je vous partage le sommaire d'un livre auquel j'ai contribué. Signé par Eric De Riedmatten, cet ouvrage s'appelle "Les 75 innovations vertes qui vont changer votre vie" et sera publié par les éditions de l'Archipel. 

C'est le troisième tome d'une saga que nous avons entamée en 2005, et qui consiste à anticiper sur ce qui va arriver au cours de ce siècle. Le parti pris est de montrer que la science et la technologie peuvent changer la vie. Le prisme est celui de l'écologie, qui peut être autre chose que punitive et synonyme de décroissance. 

j'ai rédigé 19 chapitres dans cet ouvrage, en traitant les transports, l'énergie et d'autres univers. 

Sortie en février 2024.

Le flyer avec le sommaire complet est à retrouver ici.

Retour sur la première semaine de G-Hy TV

Ainsi donc, un nouveau canal vient de faire son apparition. D'aucuns feront remarquer qu'il existe déjà H2H24, animée par Marion Savoy. Je connais ce site pour y avoir participé au démarrage. 

Le concept est cependant différent. Comme je l'ai déjà expliqué dans un précédent post, G-Hy TV est une extension de Mobility TV, qui existe depuis 2017. Une formule qui a montré la voie dans le milieu automobile, avec des plateaux de qualité. 

Appliqué au secteur de l'hydrogène, le principe est de proposer des interviews et des tables rondes avec une équipe de journalistes professionnels, et enregistrées sur un vrai plateau TV. La chaîne ne s'interdit pas de faire aussi des sujets en extérieur quand les circonstances s'y prêtent. 

Et surtout, les contenus sont en français et en anglais, la chaîne souhaitant avoir une aura internationale.

Un passage sur Sud Radio pour annoncer la nouvelle chaîne G-Hy TV

Ce matin, je suis intervenu dans la matinale de Sud Radio avec Patrick Roger pour parler de la nouvelle chaîne G-HyTV sur l'hydrogène. 

L'occasion de parler du projet, mais aussi de répondre à des questions sur les applications de l'hydrogène (mobilité lourde, décarbonation de l'industrie, indépendance énergétique). 

Et pour en savoir plus sur la chaîne, c'est là que ça se passe.